準雙曲面減速機是一種螺旋錐齒輪減速機，區別在于準雙曲面齒輪的軸不相交且不平行。換句話說，準雙曲面齒輪的軸線彼此偏移。準雙曲面齒輪的基本幾何形狀是雙曲線的，而不是螺旋錐齒輪的圓錐形狀。 　　在準雙曲面減速機中，小齒輪的螺旋角大于齒輪的螺旋角，因此小齒輪直徑可以大于錐齒輪小齒輪的直徑。這樣可以提供更大的接觸面積和更好的齒強度，從而可以傳遞更多的扭矩，并可以使用高傳動比（最高200：1）。由于準雙曲面齒輪的軸不相交，因此可以在齒輪的兩側使用軸承以提供額外的剛性。
　　小齒輪和冠狀齒輪（較大齒輪）之間的螺旋角差異會導致沿齒的一些滑動，但在齒廓的方向和縱向的滑動都是均勻的。這使得準雙曲面減速機具有非常平穩的運行性能和安靜的運行。但是由于齒之間的壓力，還需要特殊的EP（極壓）齒輪油以保持有效的潤滑。
　　準雙曲面減速機通常在速度超過1000轉/分時使用（盡管建議轉速超過8000轉/分，但建議使用地面齒輪）。但是，它們對于要求運動極其平穩或安靜運行的低速應用也很有用。在多級減速機中，準雙曲面齒輪通常用于需要較低速度和高扭矩的輸出級。
　　準雙曲面減速機最常見的應用是在汽車工業中，它們用于后軸，尤其是大型卡車。這些應用在小齒輪上具有左旋螺旋角而在表冠上具有右旋螺旋角的情況下，具有所謂的“低于中心”偏移量，該偏移量可使驅動軸位于車輛的下方。這樣可以降低車輛的重心，在某些情況下，還可以減少對車輛內部空間的干擾。

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